En lugn dag på havet

Dag 12 (förmiddag).

Morgonkaffe, en guldstund längst bak på akterdäck sittandes i en beanbag. Natten har varit perfekt, stadig vind och lagom stark. Väder Stig har gjort ett otroligt bra jobb och varit till stor hjälp, och stort tack även till Oscar som bidragit med kloka råd om olika välval vi bör göra.

Svenne rapporterar att han mår bättre idag, skönt, då hoppas vi på fiskelycka idag igen. Nu har kaffet svalnat lagom och horisontlinjen ska nu betraktas några timmar. Så vackert! PS. Linda överraskar med nybakade scones!

Dag 12 (eftermiddag).

Idag ägnar vi dagen till stor del åt service och underhåll. En lugn dag på havet, så för stunden tillägnas våra fina fiskespön underhåll. Rullarna som linorna löper i har satts igen av salt och vi passar på att byta till grövre dimensioner. Sedan starten har vi tappat 6-8 fina drag och hundratals meter lina. Ibland har riktiga bestar nappat och Svenne/David har inte haft en chans att få stopp på skenande rullar. Just nu ligger det väldigt mycket tång i vattnet, så jag tror fisket får bero en stund.

Davids finger ser riktigt bra ut, Hasse har gjort ett gott jobb. Svenne tvättar akterdäck medan jag och Erik har vakten, allt lugnt.

Skriv gärna dina frågor till Anders ombord på Pitanga i kommentarsfältet. Du kan även följa Pitanga på appen YB Tracking eller via länken: Pitanga ARC 2018.

Bilden är tagen strax innan starten i Las Palmas.

Inte bara lek

Kväll 11.

Detta måste varit århundrandets mest perfekta cruise över Atlanten. Havet är snällt, vädret underbart och vinden leker med oss mot vårt mål. Pepps Perssons sånger ljuder i sittbrunnen alltmedan en afternoondrink serveras, väl kyld. Snart ska Linda börja tillreda ännu en fantastisk måltid. Vi är så bortskämda så hälften vore nog!

Egentligen har vi haft det oförskämt bra men tragedier har uppenbarligen drabbat andra båtar. För 3 dagar sedan seglade vi förbi en tom hundflytväst och i förrgår seglade vi förbi en flytväst med en död hund i. Man har inte en chans att få upp någon, vare sid hund eller människa som ramlar i. Bara den tid det tar att få stopp på en stor segelbåt är ett projekt. Vågorna slukar snabbt den som haft oturen att ramla i. Så ombord på Pitanga är vi stenhårda på att alltid vara säkrade så fort vi lämnar sittbrunnen.

Ikväll fick vi information om att en båt bakom oss skickat Mayday och var påväg att sjunka. Verkar som att de segat på en val eller container. Pitanga är byggd med vattentäta skott både i för och akter, så om olyckan skulle vara framme har vi en ”krockkudde” som håller båten tät. Den nödställda båten får nu hjälp av 4 andra båtar, så det går säkert bra. Vi får nog veta mer under morgondagen. Nu kör vi 12 timmar i bäckmörker.

Skriv gärna dina frågor till Anders ombord på Pitanga i kommentarsfältet. Du kan även följa Pitanga på appen YB Tracking eller via länken: Pitanga ARC 2018.

Snillen spekulerer

Dag 11 (eftermiddag)

Lunch i himmelriket, Blue Marin och guldmakrill på tallriken, Iggy Pop dundrar i sittbrunnen. Sy no more! Låt mig bjuda på några av vår snillrika besättnings mest snillrika citat:

”Jag kan se hela frukten härifrån” = Anders ser större delen av spinnakern i lovart.

”Whale watching in the cockpit” = Många tjockisar i sittbrunnen (citat Niklas).

”Är valar kannibaler?” = tjockisar äter hamburgare.

”Sitt inte där för helvete”/Henrik, ”Jag ramlade för helvete”/Erik = Henrik och jag hade precis tacklat ner Erik i en segelsäck. (Detta sagt under extrem press i samband med strumpstrul)

”Blåst spinnaker” = jävligt dyr saccosäck!

”En morgon utan en gennakersättning är en morgon utan mening”.

”20 miljoner plus moms, det är prisvärt!”

”Vi har en viss FALLENHET för det här”, ”det är olika från fall till fall”.

”The cruise of the wet ass” (heard from the bow).

”Trim, TRIM, TRIIIIIIIIMMMMMMMMMMMMM!!!”

Skriv gärna dina frågor till Anders ombord på Pitanga i kommentarsfältet. Du kan även följa Pitanga på appen YB Tracking eller via länken: Pitanga ARC 2018.

En liten spaning

Dag 11.

Morgonljus strilar in genom skyporten, tydligen har jag kört stenkross i natt enligt min rumskompis. Han var på väg att utföra ett kirurgiskt ingrepp, han yrade något om att borra nya luftvägar. Rätt analys faktiskt, blev påkörd och lockad i en slalombacke för många år sedan och sedan dess blev kranen aldrig sig lik.

Vi var nära att rigga av igår kväll. En ofrivillig gipp efter felknappande på autopiloten i mörkret höll på att sätta stopp för fortsatt segling men gemensamma krafter och en stark preventer höll kvar vår rigg. Otäckt. Nu äts det nybakat bröd i sittbrunnen.

En liten spaning. Det är ett gäng ganska välbyggda gubbar som huserar ombord och hade vi varit några skärphål smalare så hade vi kunnat hika (hika=kränga) ner Pitanga. Kruxet är bara att få ner våra Franz Jaeger liknande hyddor mellan mantågen men idag inträffade ett mirakel. Per och undertecknad kunde passera varandra i köket utan att fastna, vi har tappat några kilon! Så spaningen är att segling är den nya dieten. Ut på railen ”gobbar”!

1000 sjömil kvar, St Lucia here we come!

Skriv gärna dina frågor till Anders ombord på Pitanga i kommentarsfältet. Du kan även följa Pitanga på appen YB Tracking eller via länken: Pitanga ARC 2018.

Allas sportfiskares dröm!

Kväll 10.

Linda lagar läcker soppa med kyckling, grönsaker och massa kokosmjölk. Vi hjälps åt med disken, filosoferar om livet. ”Fish”! Tydligen napp igen men vi pysslar på i köket, många tappade fiskar har det blivit. Svenne och David sliter med rullen, David som bara har en hand tröttnar och Henrik tar vid. Fisken vill inte visa sig, revlinan går ut och plötsligt visar den sig. Vi sänker farten, rullar in focken, lovar upp så mycket vi kan och får ner båten till 2,5 knop. Rev ut igen men fisken vill inte visa sig men kämpar för sitt liv. Då helt plötsligt visar den sig i all sin prakt, en Blue Marlin, stor! Linda står redo med harpunen, ett välriktat skott av Henrik, game over. Fisken är 1,4 meter lång och minst 20 kilo och Magnus som lovat att laga fisksoppa til kvällen sedan tidigare konstaterar att detta blir första gången han har Blue Marlin i. Svenne är jublande glad, ännu en drömfisk för honom.

Skriv gärna dina frågor till Anders ombord på Pitanga i kommentarsfältet. Du kan även följa Pitanga på appen YB Tracking eller via länken: Pitanga ARC 2018.

Blue Marlin

Kaptens order!

Dag 10.

Kaptens order: Idag gäller vila, sola och läsa då vi har ett lågtryck på ingång fram emot kvällen. Kan betyda squalls och lite skiftande vindar så undertecknad avser att tvätta, gäller att passa på medan torkvädret är bra. Ska även passa på att förtydliga vilka segel vi har på båten, jag har nog varit lite otydlig tidigare.

Pitanga är en fockbåt, dvs. ingen genua vilket jag felaktigt sagt några gånger. Storseglet är ett vanligt, icke rullsegel utan vi revar på traditionellt vis, 3 rev. Hittills har vi bara behövt reva en gång. Sedan har (hade) vi 2 asymmetriska spinnakers, varav den ena var i en mer robust duk. I Sverige kallar man ibland denna typ av segel för gennaker. Den andra asymmetriska spinnakern (den vi fick en reva i häromnatten) är större, tunnare duk och gjord för lättare vindar under 15 knop. Så resten av resan blir det till att kämpa med fock och stor. Känns surt när man har 1150 M perfekt spinnaker bog kvar rakt på mål.

Skriv gärna dina frågor till Anders ombord på Pitanga i kommentarsfältet. Du kan även följa Pitanga på appen YB Tracking eller via länken: Pitanga ARC 2018.

Vi har upphävt gravitationen

Natt 9.

Pitanga, Pitanga, tidsmaskin, svävar fram i mjuka långa vägande vågor. Orion vakar över oss med sitt svärd. De nakna kockarna i köket har serverat en otrolig middag (kanske låter ekivokt, men värmen i köket är monumental). Förstår precis hur Spaceman på Elon Musks Tesla Roadster har det i rymden, vi har upphävt gravitationen, bara omgivna av rymden. Sail on!

Skriv gärna dina frågor till Anders ombord på Pitanga i kommentarsfältet. Du kan även följa Pitanga på appen YB Tracking eller via länken: Pitanga ARC 2018.

Spaceman i Elon Musks Tesla Roadster.

 

Atlantens skönhet har fångat mig

Dag 9.

Livsandarna återvänder, fast egentligen har de aldrig lämnat oss. Svenne överraskade med nybakt bröd till frukost, allt annat bröd har åkt i sjön. Tur i oturen med revan i A2:an är att det ändå blåser för mycket för den just nu. Å andra sidan hade den skrotade A3:an suttit som en kniv i en ”östgöta bonde” just nu, citat ej namngiven västgötsk bonde. Men genuan gör ett gott jobb och håller oss på banan. Nu ska A2:an lagas.

Kväll 9.

Ännu en dag på havet, förvånansvärt händelselös dag. Efter 4 timmars spinnakerfix är seglet nu tillbaka på fördäck. Just nu väntar vi alla på halvvägsmiddag bestående av oxfilé, Cava, potatisgratäng och kanske en skvätt vin. Alla mår prima, vågorna är låååånga och fenomenala. Atlantens skönhet har fångat mig i sitt grepp! Hit måste jag igen och igen och igen…

Skriv gärna dina frågor till Anders ombord på Pitanga i kommentarsfältet. Du kan även följa Pitanga på appen YB Tracking eller via länken: Pitanga ARC 2018.

Oväntat besök

Natt 8.

Då har vi loggat över 211 M mot vårt mål bara under de senaste 24 timmarna och när Henrik, David och jag precis klev av vårt skift kl 03.00 hade vi 24 M kvar till halvvägs. Stjärnklart, ingen måne. Jag betraktar stjärnhimlen när Henrik plötsligt utbrister, ”drönare”! Mycket riktigt, en stor drönare manar in oss mitt ute på Atlanten. Märklig känsla.

Nåväl, nu är det tid att sova en stund. Dags att gå på igen kl 09.00.

05.30. Alle man på däck nu!! Reva i toppen på spinnakern visar det sig. Skall vi slippa strålning i mörkret krävs resolut nedtagning och denna gång går allt perfekt. Revan är nog ca 1,5 meter lodrätt ca 1-2 meter från toppen. Verkar vara lagbart men vi får invänta dagsljuset. Nu vila i kojen igen.

Skriv gärna dina frågor till Anders ombord på Pitanga i kommentarsfältet. Du kan även följa Pitanga på appen YB Tracking eller via länken: Pitanga ARC 2018.

Houston, houston we got a problem

Kväll 8 (del 2)

Houston, houston we got a problem! Drönaren är nu på väg ner. Sakta men säkert singlar den nu ner mot den mitt Atlantiska bergskedjan på 5000 meters djup, världens längsta bergskedja. Tyvärr tillhör man inte Play Station generationen, däremot är jag grymt bra på skiftyxa och järnspett. Det gick med andra ord som förväntat, sorry Aron…

Skriv gärna dina frågor till Anders ombord på Pitanga i kommentarsfältet. Du kan även följa Pitanga på appen YB Tracking eller via länken: Pitanga ARC 2018.

Anders genomgick en ultra intensiv pilotutbildning dagarna innan starten…