En olycka kommer sällan ensam

Kväll 3 (del 2)

Pitanga passar perfekt för de långa härliga vågorna och så länge vakten håller trycket i spinnakern så äter vi sjömil. Måste vara dryga 500 snart med spinnakern, fast det är egentligen en genanser. Vi har nog gått nordligast av i stort sett alla båtar idag, på inrådan av ”väder Stig” men vid 17 tiden är det dags att gippa. Börjar fint men återigen strul med strumpan, men efter fasligt slit får vi med gemensamma krafter ordning på seglet och nu för vi fart på båten igen. Tappade nog 30 minuter.

Men en olycka kommer sällan ensam. Henrik ser plötsligt några små hål ett par meter upp i gennakern. Inte hundra bra, så vi riggar upp en slags jättelik slänggunga som är tänkt att svinga Henrik in i gennakern för att laga dito. Men gravitationen verkar som bekant åt ett visst håll och trots alla ingenjörer ombord går vi bet på denna fysikaliska kraft som inte alls vill verka i sidled. Så tanken är att laga seglet i samband med nästa gipp.

Nu vankas det Husvagnskorv, mästerkock och charkuterist Per har specialkomponerat dagens middag, och har vi tur kanske vi kan få lite sång till middagen.

Over and out.

Skriv gärna dina frågor till Anders ombord på Pitanga i kommentarsfältet. Du kan även följa Pitanga på appen YB Tracking eller via länken: Pitanga ARC 2018.

Rutinerna börjar falla på plats

Kväll 3.

Inte mycket att skriva hem om. Eller snarare, vi börjar få in ruterna här på Atlanten. Vaktlagen kommer och vaktlagen går. Vågorna börjar bli långa och det passar Pitangas 22 m långa snabba skrov perfekt. Rob Humphreys design team har gjort ett strålande jobb.

Vi ser fram emot något mer vind framemot natten och det passar och bättre då vi är lite underpowered för ögonblicket. Vi ligger 3:a i klassen just nu med en Swan 70 respektive en Swan 80 framför oss. Men nu får det bli en 20 minuters powernapp innan vi går på vårt skift.

Skriv gärna dina frågor till Anders ombord på Pitanga i kommentarsfältet.

Morgonrapport från ARC

Dag 3.

Vaktbyte 09.00. Linda fixar välsmakande frukost, gröt och ägg, precis som hemma fast med bättre utsikt. ”Väder Stigs” rapport talar för att vi ska hålla oss gippande mellan 24-25 breddgraden. Aron meddelar goda nyheter via Garmin enheten; 3:a i klassen och 9:a totalt av alla båtar, och detta på okorrigerad tid, så omräknat med handikappet borde vi ligga riktigt bra till. Fast det är ett gott stycke kvar att segla, tur nog. Pitanga rules!

Flygturer på fördäck

26/11 Kväll 2.

Ett dygn har vi varit igång, ingen sjösjuka ombord, alla i fin form och Lindas mat är fantastisk. Vår väderexpert ”the Stig” som finns på hemlig ort, typ i England, levererar perfekt väderinformation för att undvika de olika pyspunkorna som lurar ute på havet. Just nu 11 knop, kurs 260 grader.

Dags för första gippen i mörker. ”Precis som vanligt fast mörkt”. Nåväl Pitangas eminenta däcksbelysning flödar frikostigt över orkestern, förlåt, besättningen som bytt maracas mot tacklines, preventers, skot, strumpa och vinschar. Alla är säkrad i livlinor och redo att hugga i. Strumpa ner, gennakern stryps fint, bra gipp av rorgängar Per men sedan får vi strul med revlinan till strumpan och 100 kilo Hultman (elaka tungor påstår at jag väger mer men det är fake news) lättar med strumpa och ring flaxandes i sydlig riktning. Hockyspelar Hans hinner greppa selen och med en Ravelli lik räddning får han ner mig, smack på Erik som inte säger ett pip – hård kille!

Nu får vi upp Pitangas vackra A3:a och vi ilar vidare mot vårt mål i den ljumma och helt stjärnklara natten. ”Det ska va gött å leva”, som Per sjunger i visan.

Dubbelt napp och en bra gipp

Dag 2.

I 11 knop högg det på båda spöna. Silverglänsande fiskar, svårt att hinna med att få upp dem. Harpunen i färdigläge, men fiskarna lämnade oss och simmar vidare i sitt hav. Sannolikt lyckligt ovetande om vilket öde som höll på att drabba dem.

Dags att sätta första gippen mot St. Lucia, men först behövde vi gå akter om en snabbseglande katamaran mitt ute på Atlanten. Det blev i tightaste laget för vår A3, nära broach men rodret bet bra och vi gick snyggt bakom. Skepparna önskade varandra god tur på VHF:erna.

Nu ska första gippen sättas. 20 knops vind. 4 man på fördäck, strumpan kommer ned, 3 man försöker hålla den nere men med den kraftiga vindens hjälp lyfter strumpan nästan gubbarna från däcket. Preventern flyttas och fästs under gennakerskotet. Perfekt gipp av rorsman, strumpan hissas upp och nu går vi rakt mot målet i 12 dagar.

Ställ gärna dina frågor i kommentarsfältet!

Följ oss gärna på appen YB Races eller via länken: Pitanga ARC 2918.

Första natten – ARC 2018

Vi börjar komma in i skiftlunken. 3 timmar på vakt, 6 timmar vila. Vi seglar med A3 (liten asymmetrisk spinnaker) i frisk bris. Pitanga ilar på. Tror vi tagit några placeringar i nattens mörker. Vaktlaget består av Svenne, Magnus och jag. Vi går av vid kl 06.00 (klockan är i 05.30 i skrivande stund), men vi lär nog hålla oss uppe på däck tills solen går upp.

Pitanga är snäll mot oss, likaså är vädergudarna. Alla andra vilar, själv ligger jag på akterdäck och och låtsas att jag kikar ner på stjärnhimlen istället för uppåt, svindlande tanke.

Tydligen har vi seglat på bra genom natten. Men vem har bråttom?

Fortsättning följer…

Natthimlen nedanför oss…

Starten ARC 2018 – äntligen iväg!

Dag 1.

Minuterna före vi kastar loss.

Då är vi äntligen iväg. Avfärden var festlig värre, vår egen orkester spelade och sjöng för allt vad tygen höll. Stämningen på topp, adrenalinet pumpade.
Kanske lite väl mycket visade det sig senare.

Pitanga, Pitanga, Pitanga…

Nu skulle Code ”nollan” upp. Började bra, men snabbt ställde vi till det, ingen nämnd och ingen glömd, men undertecknad var absolut delaktig i strulo fenomenale….
65 minuter kvar till start…. ”Nollan” ville inte komma ut i toppen, och revlinan trasslade in sig i rullen, dags att reva och göra rätt istället.
Då inträffar nästan fadäs… Oavsiktligt hissas fallet stenhårt av den starka fallwinchen, och under knak och brak går två kastblock sönder till nedhalet innan den olycksalige fördäckaren insåg att  han stod på knappen till elwinchen.

Sammanbitna miner på fördäck.

Kaos, 30 min kvar till start, men skepparen bibehöll sitt stoiska lugn medan de (vi) yra mössorna på fördäck sakta men säkert fick ordning på sitt segel, som nu dessvärre skulle hinna fixas till starten, 10 minuter kvar.

Tur nog ökade vinden istället,  så start med ”nollan” såg ut att kanske bli lite mycket segel.
13.00, starten, vi gick på skottet, riktigt snyggt. Fast på fel startlinje…! 500 meter fram till linjen… Fast vi bjuder på det. Med genua och stor över linjen, och sedan till slut även med A3 toppade vi nyss dryga 10 knop, så nu tar vi ikapp på gänget.
Nu är vi igång!

Följ oss gärna på appen YB Races eller via länken: Pitanga ARC 2918.

Morgonkaffe och betraktelser – ARC 2018

Sista morgonen i hamnen, omöjligt att sova, helt tyst ombord på Pitanga och från grannbåtarna hörs heller inget.

I skenet från Pitangas undervattensbelysning betraktar jag fiskarna som lojt svävar runt. Barracudan som hängt med oss hela veckan lurar bakom styrbords roder.

De sista förberedelserna är nästan klara, men sjöstuvningen återstår. Mängder av skrymslen och vrår skall gås igenom och det finns få saker som kan irritera så mycket som klonkande konservburkar eller skramlande flaskor när man bara vill lyssna till havets sång genom nattens segling.

Apropå sång så är nu såväl bandet, som den med Linda förstärkta manskören,  nära toppen på sin karriär. Ett specialskrivet musikstycke kommer uppföras på väg ut hur hamnen, med en för våra konkurrenter psykologiskt ytterst nedbrytande text, ödmjukhet är inte precis signumet för vårt framträdande.

På pukor har vi Niklas, triangel David, munspel Erik, fingercymbal Linda, rivjärn och roder Henrik, någon måste styra, även om det hade varit kaxigt att gå ut ur det trånga hamninloppet på autopilot med hela orkestern på fördäck….
Gitarr och text; Per, maracas Anders,  virveltrumma Hans, mera maracas Svenne och Magnus.
Ja du söte Gud….

När vi närmar oss starten kommer Aron och Anton som fått tillgång till en följebåt  ( tack Sari och Mika) följa oss med både drönare och kameror så vi hoppas att ni därhemma skall kunna få några sista bilder innan vi lämnar internetets förlovade land och övergår till Garmin inrech kommunikation som bara fungerar med text.

Följ oss gärna på appen YB Races eller via länken: Pitanga ARC 2918.

Fiskedrag och sånghäften!

Sista målen inför de första sjösjukedagarna tillagas köket, underbart soligt i sittbrunnen som nu torkat upp efter gårdagens ihärdiga regn.

Bästa fiskedragen för tonfisk och svärdfisk har inhandlats, iallafall enligt David som lagt ner en smärre förmögenhet på dessa konstverk. Vi får se om fiskelyckan kan stå oss bi.

Annat lattjo att lägga tid på är att splitsa soft shackles i dyneema, och med tanke på hur mycket rep som tagits ombord av gubbarna så kommer vi kunna öppna business i Rodney Bay. Och eftersom våra euros fladdrar iväg som höstlöv här i Las Palmas för oss svenskar med usel växelkurs så är alla tillskott välkomna.

Ett eget sånghäfte är ju ett måste och dessutom har en special sång snickrats ihop, the ARC Racer. Flerstämmig körsång har det övats på, med varierande framgång.

Nu sitter jag på fördäck och beskådar spektaklet i hamnen, båtar båtar båtar.
Men starten närmar sig, och jag skulle ljuga om jag inte erkänt att det onekligen pirrar i magen. På havet är 75 fot litet.

Följ oss gärna på appen YB Races eller via länken: Pitanga ARC 2918.

Fortsättning följer…

Film från sångövningen av The ARC Racer

På plats i Palma inför ARC 2018

Då har hela besättningen samlats på S/y Pitanga, en Oyster 745 från 2018 som skall göra sin jungfruresa till Karibien. Plats för 10 personer och utrustad med alla bekvämligheter man kan tänka sig.

Korta fakta om båten:
591 kvm segel på undanvind (med stor plus största asymmetriska spinnakern) och 269kvm med fullt krysställ.
Deplacementet är respektingivande med sina 60 ton.
22 meter vattenlinje och 35 meter mast, i kolfiber. Ett grymt segelställ från Norths skall förhoppningsvis få fart på de 60 tonnen som skall förflytta oss över Atlanten, till St Lucia.

De senaste dagarna har ägnats åt proviantering, säkerhetsgenomgångar, seminarier och trevliga kalas. Luften dallrar av förväntan men vi är nog alla lite tillmans mest fundersamma över hur sjösjukan skall drabba oss.

Följ oss gärna på appen YB Races eller via länken: Pitanga ARC 2918.

Fortsättning följer…