Trött på oseriösa ”Blocketmäklare”?

Blocket är en mycket bra annonsplats, men allt som oftast blir man som privat annonsör uppringd eller störd av mäklare, ”kollegor” i branschen, eller någon som utger sig för att vara mäklare. Dessa personer erbjuder allt ifrån förmånlig finansiering till att att man utlovar att man minsann har en kund som frustande står och väntar på att få köpa just er båt, bara ni flyttar den till den ena eller andra marinan eller båthallen.

Vi menar att så arbetar inte en seriös båtmäklare. Vi på Båtagent kontaktar aldrig privatpersoner på detta vis, och är det någon som ringer er och påstår att dom är från Båtagent, så är det en bedragare.

Kom ihåg att ett alltför bra erbjudande på en båt eller en tjänst sannolikt inte är på riktigt, utan här lurar gäddan i vassen, redo att hugga den som aningslöst litar på den lena rösten i telefonen. Jo, gäddor använder sig numera av modern teknik.

Jag tar tacksamt emot tips där ni blivit kontaktade av oseriösa mäklare, så publicerar jag era historier på vår blogg, eller vår Facebook.

 

Att vara Båtagent, världens roligaste arbete?

Jo det vill jag nog påstå att det är nog ett av de roligare arbetena man kan ha. Undertecknad har sysslat med en faslig massa roliga, spännande och en del tråkiga sysselsättningar genom livet.
Mitt (och mina kollegors) arbete beskrivs enklast som om att vara på båtmässa varje dag. Visst, vissa dagar är det kanske lite kallt om näsan, och visst att lyfta på stelfrusna presenningar när snön rasar ner i nacken ger onekligen déja vu upplevelser från min tid som skogshuggare. Men att prata båt, att vägleda rätt, att försöka skapa en trygg affär för alla parter och  kanske kunna få köpare eller säljare att förverkliga sina drömmar, vilka de än må vara, det är fantastiskt kul.

Men det är inte helt enkelt alla gånger, bifogar nedan några rader från min kollega Anders Frisk.

Min dag som Båtagent.
Klockan ringer 06.00. Tittar ut över vattnet och ser en gråvit sörja som täcker viken utanför. Burr, fortfarande långt till våren. Två svanar glider ståtligt förbi bryggnocken.
07.45 jag skottar bort snöblasket på brygga och kliver ombord. I tre knops fart kryssar jag genom issörjan och lömskt dolda isflak. Uppmärksamheten är på högspänning. De senaste två veckorna har båtdoktorn fått in två av båtens propellrar på operationsbordet. Vad gör man inte för att kliva iland?
Efter trettio minuters sladdande på öde byvägar ut på Gålö naturreservat hittar jag i hamn på Gålö Båtklubb. Framme. Nej. Fel båtklubb. Ursäktande samtal till den väntande båtägaren tjugo minuter bort. Jag är där alldeles strax, lovar jag.

Vänder bilen inne på klubbområdet och ser hundra meter upp i backen att den tunga porten slås igen. Låset och den bortflyende vägmaskinen upptar hela mitt sinne. Jag är inlåst med bilen på en öde båtklubb mitt ute i naturreservatet. Vem bryr sig, det måste komma några båtägare för vårutrustningen i mitten på april. Ja, det känns ganska ensamt.
Efter en kort besiktning av området konstaterar jag att det inte finns några telefonnummer eller ledtrådar till civilisationen. Jag noterar att stängslet är ca två meter högt och där ovanpå en ogenomtränglig taggtrådsdjungel. Som ett jagat villebråd söker jag mig bort emot den yttre inhägnaden. Där, i hörnet, finns min enda chans. Ingen taggtråd. Två minuter senare pulsar genom blötsnön över en enorm åker. Men det måste finnas en väg där uppe.
Tystnaden är total, förutom vinden i träden och några vilsna fågelkvitter. Det är bara att börja traska grusvägen bort. Mina fotspår följer de stora traktorhjulen märken i snöslasket. Inte en bebodd gård. Inte en levande själ. Sju kilometer länger bort når jag en vanlig trafikerad väg. Där står jag vilsen och väntar på att någon ska komma förbi. Endast en bil dyker upp. Jag vinkar och hoppar upp och ned mitt i vägen. Bilföraren ser skrämd ut och väjer undan och försvinner i fjärran. Härligt med vägvänner.
Ringer trafikverket, kommunen och Svevia i jakt på vägmaskinsföraren. Ingen träff. En lokal förmåga har uppdraget. Vägens ende.
Går lite nedstämd tillbaka till den inlåsta bilen. Ringer till de missade kundmötena som var inplanerade under förmiddagen. Då från ingen stans kommer en bil! Vis av erfarenhet ställer jag mig mitt i vägen och håller upp handen som ett stopptecken. Han stannar. Köp en lott, föraren visar sig vara snöröjaren på väg hem. Med lite övertalning kör han tillbaka och hämtar grindnyckeln.
En och halv timme försenad vinkar jag glatt till min välgörare och slänger en grindslant ut genom fönstret. Jag är fri, jag är en båtagent på väg ut över havet.

 

Vilken är den vanligaste frågan från våra mässbesökare?

Går priserna upp eller ner på begagnat?

Mängder av besökare har hälsat på oss i vår monter och resonerat med mig och mina kollegor om sina båtar, drömbåtar man vill köpa, och båtar man vill sälja. Intresset är verkligen på topp och Båtmässan i Göteborg är ju startskottet för båtsäsongen och under januari och februari har vi till dags dato mäklat ett 10 tal försäljningar och flera slutförhandlingar pågår.

Men åter till rubriken, vilken är då den vanligaste frågan?Jo, båtsäljare och båtköpare undrar så klart om priserna går upp nu? Nja, upp går dom inte, men däremot så har nedgången stannat av, och vi ser att vi allt som oftast får ut det önskade försäljningspriset, förutsatt att vi hittar rätt köpare, vilket ibland kan ta lite tid. Men med vårt nätverk av duktiga mäklare som bara fokuserar på att sälja båtar, inte splittrade av nybåtsagenturer eller marinor eller varv, samt att vi sällan har mer än en timmes körväg till objekten vi förmedlar gör att vi oftast finner rätt köpare som är beredd att betala för fina båtar.

Tryggheten som vi ger ”våra” köpare tack vare Konsumentköplagen gör också att allt fler vänder sig till Båtagent istället för att köpa båt privat.

Ps

näst vanligaste frågan är: var är segelbåtarna…..?

Full fart på Båtmässan, men var är segelbåtarna?

Båtagent ställer ut på mässan, såklart, och vi visar mängder med fina objekt. Flera av båtarna ligger i prisklasser som inte ligger långt ifrån vad nya (förvisso längdmässigt mindre) båtar kostar idag, så kanske hade köparna av dessa båtar lika gärna kunnat köpa en ny båt?

Men tillverkarna av nya båtar lyser med sin frånvaro, och visst jag förstår och jag har hört resonemangen att det är för dyrt att ställa ut, samt att de flytande mässorna är tillräckligt bra.

Vi menar att syns man inte finns man inte, nu börjar ju förvisso en och annan tillverkare ”smyga” in bakvägen på mässan under förespeglingen av att man även säljer begagnat fast egentligen behöver man ju verkligen sälja det som man tillverkar, nämligen nya fina segelbåtar. Tyder detta på dåligt självförtroende, ekonomiska ställningstaganden eller bara brist på kreativitet och att man mal på i samma gamla hjulspår?

Kanske borde branschen tänka nytt? Vi ser hur charter och resebolagen verkligen börjar ta för sig av nybåtsförsäljningen av segelbåtar, känns både spännande och fräscht. Ett och annat hinder uppstår säkert  på vägen, men dom övervinns.

Det finns mängder av kostnadseffektiva sätt att visa båtar på, inte nödvändigt att dra in hela produktportföljen till mässan, men en båt och lite modern teknologi skulle säkert ge många tillverkare fler sålda båtar.

 

2017, spännande år

2

Tack för förtroendet, alla ni som gjorde 2016 till ett så bra år för Båtagent.

En fin sommar på de flesta ställen i vårt avlånga land och en fantastisk höst skapade ett rekordstort intresse hos alla båtintresserade.

Under 2016 började 3 nya mäklare och jag kan konstatera att vi nådde all time high beträffande antalet förmedlade objekt, samt att vi dessutom halverade tiden vi mäklar objekten på jämfört med 2015.
Vad det beror på kan man ha olika teorier om, men svensk ekonomi är stabil, låga räntor och relativt låg arbetslöshet gör säkert sitt till.
I Göteborg, där jag själv förmedlar de flesta av mina uppdrag går Volvo allt bättre och stora investeringar görs inom industrin,rekordfart inom byggsektorn och stora infrastruktursatsningar. Inte minst projektet med den nya höj och sänkbara bron över Göta Älv skall bli spännande att följa och Västlänken är ett annat.
Under januari månad har vi hittills haft mycket bra fart i södra Sverige, vintern vill liksom inte komma på plats, synd för alla skidåkare, men det resulterar i många båtvisningar och kanske kommer en del affärer trilla in. Startskottet för båtsäsongen brukar annars vara Båtmässan i Göteborg. Så varmt välkomna till oss i vår monter, dubbelt så stor som vanligt, alldeles bredvid Moore Sailings fräcka 55 fotare, den största segelbåten som någonsin har visats på Båtmässan.
Båtagent kommer även ha fina erbjudanden för er som vill ha vår hjälp att sälja er båt. Och för er som är köpsugna kommer vi kunna erbjuda mängder av fina båtar samt riktigt bra villkor vid finansiering.

Vi som kommer vara plats från Båtagents sida är:
Anders Hultman, Västkusten/Vänern
Niklas Lindgren Halland,Skåne,Blekinge,Danmark
Joacim Bertels Småland, Östergötland, (vissa dagar)
Anders Frisk, Stockholm södra (vissa dagar)

Varmt välkomna.

Halvtidsvila?

Bild

Halvtidsvila, goa sälar utanför Väderöarna, Maj 2016.

Halvtidsvila, goa sälar utanför Väderöarna, maj 2016.

Efter en lite seg vår tog försäljningen en faslig fart under maj och juni, jag tror att vi under dessa 2 månader kommer ha mäklat närmare 25 båtar vilket så klart är kul. Och när jag talar med kollegor i båtbranschen så är det uppåt i princip överallt utom när det gäller försäljningen av nya segelbåtar. Här går det fortfarande tungt.
Begagnade segelbåtar säljer däremot bra, och vi får allt oftare avslut på de önskade försäljningspriserna.
Nu går vi snart in i semestertider, och en välbehövlig halvtidsvila infinner sig för oss båtmäklare och alla andra med för den delen.
Men båtmarknaden somnar inte in helt, även om de flesta båtägare ger sig ut på havet. Försommaren har ju varit magiskt fin vilket så klart varit positivt för försäljningen men vi märker att trafiken till vår hemsida oftast ökar när lågtrycken rullar in. Beror det på att man vill sälja? Eller köpa? Oavsett väder så köps och säljs båtar, det är iallafall min enkla slutsats.

I dagarna skall Båtagents Seascape 27:a segla Pantenius Bohusrace  och vi kommer följa tävlingen från start till mål från vår följebåt, jag räknar med att vara skapligt aktiv på Facebook mm.

Jo förresten, de i branschen förekommande falska båtmäklarna tycks ha lugnat ner sig, vår senaste varning på Facebook delades närmare 250 gånger och har setts av 27.000 personer, säga vad man vill om sociala nätverk, men fungera gör dom! Tror vi satte stopp för skojarna för den här gången.

Vi från Båtagent vill önska er alla en härlig båtsommar.

Ett säkert men trist vårtecken, falska båtmäklare……

Då är vårens första vårtecken här, dom falska Båtagentmäklarna. Just idag kallar han sig Christoffer Jonsson, i morgon heter han säkert någon annat.
Vi på Båtagent ringer aldrig upp privatpersoner som annonserar ut sina båtar.
Nedan kan ni läsa tillvägagångssättet, återgivet av ägaren till båten.

Samtal 1, kl 1300
Han (Christoffer Jonsson) ringde idag och sa att han ringde från Båtagent AB och att han var villig att köpa vår båt då han hade en annan köpare på den. Han försökte pruta på priset genom att vi skulle stå för frakten, när vi inte gick med på det så accepterade han vårt pris. Dock ville han inte betala något nu, men vi skulle få en bankgaranti…..efter någon förhandling skulle han gå med på 10 % i handpenning vid avhämtande och resterande med kredittid 30 dagar.

Han skulle också bekosta flygbiljett så att jag skulle åka till Sverige för att skriva på säljkontraktet.

Samtal 2, 1330
Han ringde och sa att han kollat upp transportkostnaden, ca 150 000 kr……kanske billigare om vi kör upp båten. Efter en snabb kalkyl så kom vi fram till att ja, något billigare men det tar 40 dygn vilket jag inte har lust med.

Samtal 3, 1530
Jag ringde och sa att vi kan vara intresserade, men att jag vill ha hans mailadress så vi kan översända ett mail med villkoren…..han skulle sms:a email adressen och bad mig också skicka fler foton på båten. Jag gjorde också klart att vi är väldigt misstänksamma eftersom han kan tänka sig att köpa en båt för över 1 miljon kr utan att titta på den…..och jag gjorde också klart att köparen skulle vara Båtagent Sverige AB och att också bankgarantin skall stå på dom. Då sa han att han kan inte ta in båten via Båtagent AB för då finns det inga pengar att tjäna för honom. När jag frågade hur han skulle lösa det med bankgarantin så visste han inte riktigt.

Jag frågade honom om hans mailadress var knuten till Båtagent AB, men det svarade han att det var den inte, eftersom han var tvungen att ta detta ”vid sidan om” och att det skulle t om ge honom problem om det kom till Båtagents kännedom….

Samtal 4, 1600
Jag ringde upp och tackade för sms:et och bad honom om ett
namnförtydligande, han sa då att hans namn var Christoffer Johnson
(jag frågade ej om hur han stavar till efternamnet så det kan ju vara
utan ”h” eller med två ”s)

Hans (skojarens) nummer är 0760865658

Vi har vår båt på blocket…..andra skojaren vi råkar ut för….men denna var sofistikerad och ger ett mycket gott intryck i telefon.

Är det någon fler som blir kontaktad av denne eller andra skojare som utger sig för att vara från Båtagent är jag tacksam för eventuella kontaktuppgifter mm. så att vi kan agera.

Anders Hultman
Båtagent Sverige AB

Säsongen 2016 på gång

Då har det nya året så smått rullat igång, flera visningar bokade och ett antal affärer är på gång. Det som kan vara av intresse att känna till är att vi har fått ett nytt fritidsbåtsdirektiv från EU, 2013/53/EU.

2016 blir en övergångsperiod, och det finns ett flertal skillnader jämfört med det tidigare direktivet från 1996. Men om ni funderar på att privatimportera en båt rekommenderar jag er starkt att läsa på regelverket. Det ligger ett lagförslag som om det antas kommer innebära att felaktigt märkta båtar defacto kan komma att förläggas med nyttjandeförbud, samt att även viten kan komma att utdömas.

Och funderar ni på att köpa ett skepp, dvs en båt som är minst 12 m lång och minst 4 m bred skall ni se till att den är korrekt registrerad i skeppsregistret. Det är du som köpare som har ansvaret för att båten registreras, oavsett om du köper båten privat, via mäklare eller båthandlare. Om båten inte är registrerad i skeppsregistret får den inte framföras på sjön.

Fällorna är många som man kan gå i när man köper båt, så att låta en båtmäklare ta hand om affären är mycket tryggare. Dessutom får man med hela den trygghet som konsumentköplagen ger, något som man inte alls får om man köper båt privat.

Vi ses på båtmässan den 6-14/2 i Göteborg, välkomna till vår monter, C 03:29

 

 

 

Varma vindar, i november?

Ur led är tiden eller vädret? När är bästa tiden att sälja en båt? På fråga ett svarar jag vädret, å andra sidan så hade vi snöstorm i Göteborg den 17:e november 1995 med stängda skolor som följd. Själv satt jag då insnöad i 4 dagar i de djupa småländska skogarna. November 2015 hittade jag blåklockor i full blom i de norduppländska skogarna.

Vad gäller tiden om den är ur led så konstaterar jag att den iallafall har varit knapp, vi Båtagenter har haft en intensiv höst med kraftigt ökande försäljning, beror det på vädret, ekonomin, eller helt enkelt ett ökande intresse för båtlivet?  Med tanke på den usla sommaren så skulle man ju kunna tro att alla skulle vilja sälja sina båtar, och så kan det nog vara till viss del . Men det finns en bra balans mellan köpare och säljare. Vi märker även att en allt större del av våra båtar säljs internationellt, främst till Finland, Danmark, och England.

När är då den bästa tiden att sälja en båt? Jag svarar som luffaren Perikles i Tuborgs reklam:  Hvergang! Och det säger jag inte bara för att vi lever på försäljning av båtar.

Med det menar jag att säsongen eller årstiden inte har så stor betydelse. Fördelen som köpare är att det generellt är en lite lugnare process på hösten. Visst får vi skambud när köpare hoppas på att kunna göra klipp inför höstupptagningarna, men här är vi mäklare kanske lite mer hårdhudade tror jag. När båten väl ligger på land är det eventuella prutfönstret stängt. Som säljare är det dock lätt att tro att inget händer efter sommaren. Men från augusti till början av november har vi  mäklat drygt 30 båtar. Så hösten är en bra period att sälja båtar på.

Båtar av mer långfärdskaraktär tar lite längre tid att sälja, och kräver därför en hel del marknadsföring,tid och ett antal visningar att sälja. Så dessa båttyper mår bra av att visas under hela vintern. Dyrare båtar, låt säga från ca1 miljon och uppåt kräver även dessa mer tid, så även här krävs marknadsföring över tid, vilket gör vintermånaderna till en bra period.

Så till den ständigt återkommande frågan, priserna. Har prisfallet stabiliserat sig? Jämför jag statistiken från 2014 med 2015 så har vi sålt fler båtar till ett högre genomsnittspris, men det säger inte något om prisfallet per unik båt stannat av. Tyvärr ser det ut som att vissa båtfabrikat fortsatt  faller och tar mera stryk än andra.

Vintern blir ju kortare och kortare, och om drygt 3 månader syns vi på båtmässorna, alltid lika kul och trevligt att möta köpare, säljare och kunder från tidigare.